Все ли новшества доброго старого «козлика» пошли ему на пользу

В этом году отмечается 50-летний юбилей автомобиля УАЗ-469. Хотя за свою историю он претерпел такие значительные изменения, что теперь сложно узнать в этой машине тот самый знаменитый "козлик".

Особенности и противоречия

Это транспортное средство в принципе крайне противоречиво! Об этой машине мечтали многие, но нередко, познакомившись с ним в реальности, раздражались или даже злились.

Несмотря на солидную цифру в 50 лет нынешний УАЗ Хантер лишь отдаленно напоминает УАЗ-469 года выпуска 1972. Их отличия сопоставимы примерно с теми, что характерны для разницы между Лэнд Ровером Defender и первым Лэнд Ровером выпуска 1948 года.

Основные отличия современного УАЗ

К числу наиболее существенных стоит отнести:

• Возросшую на 135 кг грузоподъемность автомобиля в сравнении с первыми моделями
• Возросший примерно на треть крутящий момент
• Увеличенная практически в два раза мощность — с 72 до 134.6 лошадиных сил
• Выросшая максимальная скорость — до 130 км/ч в сравнении с первоначальными 100
• Появление пружинной взамен рессорной передней подвески
• Оснащение Хантера гидроусилителем руля
• Вместо четырехступенчатой коробки передач появилась пятиступенчатая
• Вместо барабанных появились дисковые тормоза спереди

По сути, в сравнении с УАЗ-469 современная версия — настоящая роскошь! Дополнительные "фишки" Хантера — жесткая крыша в базовой комплектации, вместо грузового борта — распашная задняя дверь багажника и качественная отделка салона.

Что осталось как прежде

Хотя это уже другой автомобиль, кое в чем он остался как прежним. УАЗ-469 сохранил ряд элементов конструкции, и главное — ту же ауру автомобиля, что присуща ей все 50 лет его эксплуатации.

Его по-прежнему ценят рыбаки и охотники за безупречную проходимость по любым дорогам. И как 50 лет назад была актуальна шутка, что застрявший УАЗ может вытащить только гусеничный трактор, так она и не теряет своей актуальности. Все другие дороги "козлику", пусть даже и в новом обличье, по плечу!